Är Västtrafik korkade, blinda eller lögnare?

Under hela sommaren så har Västtrafik genomfört en omfattande upprustning och ombyggnad av spårvägen mellan Gamlestadstorget och Angereds Centrum. Under denna tid så har ersättningsbussar gått mellan stadsdelarna i nordost och Gamlestadstorget, en sträcka som för övrigt inte bör köras med stadsbussar utan säkerhetsbälten.

Igår, söndagen den 19 augusti, skulle spårvagnstrafiken ha återupptagits men inte helt oväntat så blev projektet försenat och väntas nu bli klart på fredag denna vecka. Västtrafiks spårtrafikchef Jarl Samuelsson hävdar att de först i fredags fick reda på att Trafikkontorets entreprenör inte blir klar i tid och att det därför varit mycket svårt att få tag i tillräckligt många bussar för att kunna hantera denna försening. Det här påverkar inte mig för fem öre men det är ändå en mycket intressant situation.

Man kan fråga sig hur Jarl Samuelsson och Västtrafik tänker här? Lever de i en fantasivärld där byggprojekt i offentlig regi alltid blir klara inom utsatt tid? En av åtskilliga baksidor av den offentliga upphandlingen är att företag lockas till överoptimism. Man måste väl ändå förbereda sig för en försening och ha lite framförhållning?

Det var alternativ ett: Västtrafik är korkade.

Ifall det nu faktiskt var så att entreprenören inte informerade om förseningen förrän i fredags, vilket det inte finns någon större anledning att betvivla, så kan man fråga sig varför någon från Västtrafik inte själv åkte ut och tittade hur arbetet fortgick eller helt enkelt bara frågade? Man kan tycka att det är ganska relevant för en fungerande trafikplanering…

Det var alternativ två: Västtrafik är ”blinda”.

Den sista möjligheten, som kanske är mindre sannolikt, är att Jarl Samuelsson och Västtrafik ljuger och förskönar situationen för att slippa avslöja några egna brister. Att se till att alltid ha någon annan att skylla på är som jag redan tidigare påpekat lite av en ny trend inom såväl näringslivet som offentlig verksamhet. En namnlös entreprenör är naturligtvis en helt perfekt syndabock. Att ta ansvar och sköta sitt jobb blir då inte lika viktigt.

Att ett sådant stort projekt blir en vecka försenat är ingen katastrof. Det får man nästan räkna med, oavsett vad Västtrafik råkar anse. Viktigare är att det blir ordentligt gjort. Det som skett visar emellertid på mycket stora brister inom Västtrafiks organisation och sannolikt även kommunikationsbrister hos entreprenören.